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  目前,北京、广州、深圳、天津等地发布的网约车新规征求意见稿,对燃油车车辆的排气量下限提♀♀♀♀♀♀〕隽嗣魅芬求,排量较小的车不能再作为网约车。虽肉♀♀♀♀』车辆的油耗和驾驶习惯、路况等有关,并封♀♀♀∏排量决定,但一般而言,排量越大,油耗相应越高♀♀。排放的污染物也会更多。拿排气量来“说事”,设♀♀×⒉恍∮2.0L或1.8T这样的门槛,是不符合绿♀♀∩、低碳潮流的。这样的门槛,的确能将♀♀『艽笠徊糠殖档苍谕约♀♀〕荡竺磐猓缓解道路承载砚♀♀」力,但与此同时,它却立起了一个标杆:低于这个排量的车,没档次,不安全,不舒适。错误的“风向标”,会对生态环境造成长远的不利影响。 2016年8月18日,住房城乡和建设部、国家发改委、工业和信息化部、人民银行、税务♀♀♀♀♀♀∽芫帧⒐ど套芫帧⒁监会七部门联合印发了《关于加♀♀♀♀∏糠康夭中介管理促进行♀♀♀∫到】捣⒄沟囊饧》,明确规定中介机构♀♀〔坏锰峁┗蛴肫渌机构合作提供首付贷等违法违规的金融产品和服务,意味着“首付贷”业务被正式叫停。 免责声明:本文来自腾讯新闻客户端租♀♀♀♀♀♀≡媒体,不代表腾讯新闻的观点和立场

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